工程項目經理，設計方，承包商和運營商都一致認為需要制訂一套適合于每條隧道的詳盡規劃的監測方案。
監測在隧道施工的每個階段都起著重要的作用。
■ 在設計階段要用到勘探洞，用于現場評估或既有隧道復線擴建。
■ 在施工階段，通過監測能準確評估地質條件的影響，隧道對鄰近結構的影響和采用的施工方法。驗證設計參數，確定支護結構的要求，依據收斂-約束法（新奧法）確定儀器安裝的最佳時機。
■ 一旦隧道投入營運，長期監測將是隧道營運期間的安全保障。
監測系統用于準確測量結構工作性態的參數，并監測這些參數的變化速率?？梢杂^察變動的穩定性，或者萬一變動加速，可以預測發生事故的可能性。將測量值與設計值進行對比，可以監測隧道的穩定性，以及確定在適當時機采取加固措施的可能性。
如果沒有監測儀器和自動數據采集系統，某些項目幾乎不可能竣工，比如在城市中施工的軟基隧道。
Roctest Telemac公司生產的儀器已在超過75個國家的重點項目中得到應用，至今還繼續提供可靠的關鍵參數的數據，如壓力、變形、位移、傾角和荷載等。
選擇儀器的準則
選擇儀器應遵循三個重要準則：
■ 測量結果的可靠性（準確度，分辨率，精密度和漂移）
■ 儀器要有足夠的耐久性，并有眾多成功使用的用戶；
■ 易于自動化，對高效數據采集和解釋來說，這是最重要的。
Roctest Telemac公司的隧道監測儀器完全符合這三個準則。
測量參數
測量參數和儀器位置必須適合于既有地質和環境條件以及施工方法。
盡管如此，根據隧道施工方法的不同，選擇儀器時應遵循某些通用準則。
開挖和回填隧道
監測目的
■ 確保擋土墻的穩定性
■ 監測鄰近結構的完整性
監測參數
■ 支護結構的應力
■ 錨桿的軸力
■ 鄰近地面和建筑物的變形
軟基淺埋隧道
監測目的
■ 監測鄰近結構的完整性
■ 確保襯砌的穩定性
監測參數
■ 襯砌的內應力
■ 隧道襯砌的接觸壓力
■ 收斂
■ 地表下沉
■ 鄰近建筑物的變形
深埋硬巖隧道
監測目的
■ 確保開挖的穩定性
■ 監測隧道襯砌的完整性
監測參數
■ 收斂
■ 洞室圍巖的變形
■ 襯砌的內應力
自動數據采集和處理
大量數據的采集和分析，尤其是長距離數據采集，要求采用集中和自動測量技術。測量結果更準確，數據處理更快，當預設的閥值超限時就能更高效地進行預警。如果只有儀器而沒有自動數據采集系統 ，那么幾乎不可能 對重要隧道進行監測。
Roctest Telemac已經提供和安裝了500多套自動數據采集系統。這些遠程監測系統能夠高效管理幾百套儀器的數據。監測系統連接電話線，MODEM，元線電裝置或衛星轉播設備，這樣就可以最大程度地少用電纜。
Roctest Telemac儀器
產品線的設計基于如下測量技術：
1. 振弦傳感器，有間歇式和連續式激勵模式；
2. 電類傳感器包括電阻式，電感式，電位式，磁阻式和線性可變差分變壓器（LVDT）；
3. 光纖傳感器；
4. 氣動和液壓傳感器；
5. 電解液式傾角計。
隧道監測項目業績
■ Grondines-加拿大
■ 蒙特利爾地鐵系統-加拿大（圖5）
■ 多倫多地鐵系統-加拿大
■ Eole-RER(巴黎地區快速鐵路）-法國
■ La Chamoise-法國
■ La Galaure-法國（圖6）
■ Meyssiez-法國
■ Pech Brunet-法國
■ Puymorens-法國
■ Riqueval-法國
■ Saint Marcel-法國
■ Ten-法國
■ Villejust-法國（圖3）
■ 摩納哥-法國-摩納哥（圖2）
■ 香港地鐵中環站
■ 長青-香港（圖4）
■ 歐洲隧道-英國-法國
■ Beacon山-美國
■ 波士頓中央大道隧道-美國
■ 達拉斯地區快速交通系統-美國
■ 洛杉磯地鐵-美國
■ 超級對撞機項目-美國
■ 廢物隔離試驗場（WIPP）-美國
■ 華盛頓地鐵Green Belt站-美國
■ 尤卡山核廢物處置場-美國
■ Yacambu隧道-委內瑞拉
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